Lyon et le projet européen OPTICITIES, programme pour l'amélioration de la mobilité urbaine

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Durée du projet européen :

2013 - 2016

Thématiques traitées dans le projet européen :

Mobilité urbaine,
Smart city.

Chef de file du projet européen :

Grand Lyon (France)

Statut de Lyon dans le projet européen :

chef de file

Nom du programme européen :

FP7 - Transport

Villes partenaires de Lyon participant au projet européen :

Birmingham (Royaume-Uni), Göteborg (Suède), Turin (Italie).

Autres partenaires du projet européen :

Ville de Madrid (Espagne), Ville de Worclaw (Pologne), réseau Eurocities, LUTB Transport & Mobility Systems (partenaire associé), autres structures privés et universitaires.

Budget du projet européen :

Coût total : 13 011 132.00 EUR
Financement européen : 8 997 972.00 EUR

OPTICITIES est la déclinaison du projet Optimod'Lyon au niveau européen. Le projet implique 25 partenaires de 8 pays différents. La stratégie est axée sur l'amélioration des transports urbains à travers l'expérimentation de services innovants ITS (Intelligent Transport System) en relation avec des partenaires publics et privés. Ce projet européen étudie les besoins des utilisateurs pour trouver des solutions de mobilité adaptées et avoir un réel impact environnemental dans les villes participantes au projet.

Le projet a été lancé à Lyon le 2 décembre 2013, il durera trois années et est doté d'un budget total de 13 millions d'euros.

Implication de Lyon dans le projet européen OPTICITIES

Les villes européennes sont confrontées à des enjeux locaux importants de mobilité et plus particulièrement en termes, d'accessibilité, d'environnement, de qualité de vie, d'approvisionnement de la ville, de gestion de l'espace public dans les centres urbains.

Objectifs du projet

La philosophie d'Opticities est d'étendre la constitution d'un entrepôt de données sur la mobilité à l'échelle d'un territoire afin :

d'optimiser la régulation de trafic urbain ;
de coordonner les différents modes de transports (voiture, métro, bus, tram, vélo) ;
de fournir une information de haut niveau en temps réel sur tous les modes pour les particuliers mais aussi pour les acteurs du fret urbain et optimiser les livraisons en centre ville.

Impacts du projet

report modal de 6 % vers les modes doux et les transports public d'ici 2020 ;
gestion de l'espace public avec un gain de 3,6 millions de m² d'espace public ;
diminution de la congestion et l'optimisation de l'exploitation du réseau routier : gain de 1,5 million de tonnes de CO₂ / an ;
développement du marché européen de l'information déplacement grâce aux solutions interopérables ;
optimisation des opérations de logistique urbaine grâce au navigateur de fret urbain ;
mise en place d'un outil d'optimisation des tournées de livraisons en ville.

Expérimentations développées par Lyon

Lyon développera au cours de ce projet 4 expérimentations :

création et utilisation de données ;
outils d'aide à la décision (prédiction de trafic intégrée au système de gestion de trafic) ;
service d'informations aux voyageurs ;
informations sur la logistique urbaine.