Pôle de compétitivité transports collectifs urbains de personnes et de marchandises Lyon Urban Truck&Bus
Créé en 2005, Lyon Urban Truck & Bus 2015 (LUTB) est le seul pôle de compétitivité en Europe centré sur les transports collectifs de personnes et de marchandises en milieu urbain. Son ambition est de répondre aux défis soulevés par la croissance des besoins de mobilité, des personnes et des marchandises en ville.
Lyon Urban Truck & Bus mobilise la forte concentration des compétences de l’agglomération lyonnaise sur ce champ et a labellisé depuis sa création, 105 projets R&D collaboratifs développés par les acteurs régionaux de l’industrie (groupes et PME), et de la recherche publique et privée.
Ces projets sont axés sur les solutions de transport depuis le composant véhicule à l’intégration optimisée des flux de marchandises et de personnes au service du développement économique et durable de nos métropoles.
Acteurs du pôle Lyon Urban Truck&Bus
Les membres fondateurs de Lyon Urban Truck & Bus sont Renault Trucks, Irisbus Iveco France, l’IFP Energies nouvelles, l’IFSTTAR, le Grand Lyon et la CCI de Lyon.
Lyon Urban Truck&Bus rassemble l’ensemble des acteurs régionaux du transport : constructeurs, équipementiers, organismes publics/privés de recherche et de formation, mais aussi utilisateurs finaux (transporteurs, opérateurs de transport public).
140 adhérents composent l’association, dont 65 entreprises de moins de 500 salariés et 17 laboratoires, écoles et centres de recherche.
Ambition du pôle Lyon Urban Truck&Bus
Objectifs du pôle Lyon Urban Truck&Bus
- Renforcer le leadership de l'agglomération sur le champ du véhicule industriel et des solutions transport sécurisées et intégrées.
- Apporter des réponses sociétales, économiques et industrielles équilibrées et innovantes, démontrées et évaluées sur un terrain d’expérimentation réel.
Actions du pôle Lyon Urban Truck&Bus
5 programmes collaboratifs de R&D
Ensemble, industriels, chercheurs et acteurs institutionnels ont défini cinq programmes de recherche et développement :
- motorisation et chaîne cinématique,
- sécurité et sûreté intégrées,
- architecture et confort,
- système de transport,
- gestion et modélisation de la mobilité.
1 programme d'expérimentation
City Fret est un programme qui vise à expérimenter et tester en situation réelle un nouveau système évolutif de livraison de marchandises en ville :
- pratiques logistiques innovantes de co-modalités et inter-modalité,
- modularité des véhicules,
- monitoring des opérations de livraison…
Depuis 2006, 105 projets ont été labellisés dont 54 financés et opérationnels pour un budget de 196 M€ dont 71 M€ de soutien public.
3 programmes transversaux prioritaires
Mutualisation des moyens d’essai
Transpolis est un projet de plateforme technologique constitué de zones spécifiques permettant de concevoir l’arrêt de bus du futur, la zone de livraison reconfigurable, la plateforme intermodale…
Formation
La commission formation du pôle, qui regroupe les acteurs de l’industrie et de l’enseignement, mène une réflexion sur l’évolution des besoins en compétence et en formation dans le secteur des transports urbains. L’objectif est de stimuler, produire et capitaliser l’expertise sur l’ensemble des approches liées aux transports (technologiques, économiques et sociétales).
Communication et événements
Le pôle LUTB est partenaire de plusieurs manifestations et rencontres professionnelles qui représentent pour le territoire de véritables temps forts en matière d’innovation, de réflexion et de prospective sur la mobilité urbaine durable et sûre.
3 rendez-vous majeurs en 2011
Lyon Urban Truck&Bus et le Grand Lyon
La politique de soutien de la communauté urbaine de Lyon au pôle de compétitivité Lyon Urban Truck and Bus s’articule autour de 4 axes d’intervention :
- soutien à l’animation et à la communication,
- 213 000 € sur la période 2008, 2009, 2010 ;
- soutien au projet de R&D,
- 2 498 733 € pour les projets Geode, Prudent Seg, Prudent IV, Geode, Flower, Treps, Ciclamen, Freilot, Avelec ;
- partenariat pour la définition et l’expérimentation de nouveaux projets,
- Fideus, Geode, Freilot ;
- participation d'agents du Grand Lyon aux travaux initiaux de recherche et développement.

Renault Trucks : Maxity électrique, place Bellecour à Lyon © Renault Trucks
Les véhicules industriels en Rhône-Alpes
- Le secteur du véhicule industriel représente en région lyonnaise 31 000 emplois (et 76 000 dans la Région Rhône-Alpes).
- Renault Trucks, acteur majeur de l’industrie du transport routier, est le plus gros employeur privé de l’agglomération lyonnaise (5 200 personnes) et de la région Rhône-Alpes (environ 7 000).
- Irisbus est un des leaders européens du transport de personnes, 2 392 salariés en Rhône-Alpes (Lyon et Annonay)
Ressources
Contacts
- Thibaut Baniere
Communauté urbaine de Lyon - DGDEI
chargé de mission cleantech (transports) - Lyon Urban Truck&Bus
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